В основном бензиновые моторы нареканий у автовладельцев не вызывают, наиболее проблемными на являются дизельные моторы с объемом свыше 2,8 л http://dmalmotors.ru/zamena-i-remont-stsepleniya.html
ДВС RD28 (2,8 л) не терпит перегрева, в первую очередь на дизеле выходит из строя ГБЦ (в головке блока появляются трещины) http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
На силовом агрегате ZD30 случаются другие проблемы:
Ремонт двигателя продолжается установкой поршня на шатуны http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
На что здесь нужно обратить внимание http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Поршня должны устанавливаться строго по направлению двигателя на них есть либо надпись перед либо надпись назад либо направление указано стрелкой это очень важно http://dmalmotors.ru/zamena-tsepi-ili-remnya-grm.html
Шатуны также имеют своё направление относительно направления двигателя здесь необходимо обратиться к руководству по ремонту либо сделать свои пометки при разборке двигателя http://dmalmotors.ru/remont-generatorov.html
Подводим нижнюю головку шатуна под шейку коленвала и устанавливаем крышку шатуна http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
Здесь очень важно чтобы вкладыши в шатуне и крышке расположились замок к замку и не в коем случае нельзя перепутать крышки от других шатунов http://dmalmotors.ru/promyvka-inzhektorov.html
Затяжку крышек шатунов необходимо производить при помощи динамометрического ключа, что обеспечит равномерность затяжки и будет приложено усилие, допущенное для данной модели двигателя http://dmalmotors.ru/remont-avtoelektriki.html
Отремонтировать масляный насос на КАМАЗе своими руками сможет далеко не каждый водитель http://dmalmotors.ru/component/content/article/8-aktsii/23-fiksirovannaya-tsena-na-zamenu-masla-2.html?Itemid=101
Всё дело в сложности механизма и огромном количестве мельчайших деталей http://dmalmotors.ru/remont-starterov/2-uncategorised/25-aktsiya.html
|